一、快速外部排查

故障点 1：散热系统堵塞 / 风扇故障（最常见）

l 常见原因：冷却器（风冷水冷）积灰 / 油污堵塞、散热风扇不转 / 转速慢、风扇罩积尘遮挡风量

l 维修步骤：

1. 清理进风口、风扇罩、冷却器表面的灰尘 / 油污，风冷却器用高压气枪从里向外吹扫（避免灰尘吹进内部），油污重的用中性清洗剂清洗后晾干；

2. 手动拨动风扇叶片，检查是否卡滞，卡滞则清理轴承异物并加注高温润滑脂；

3. 开机测试风扇是否正常转动，不转则检查风扇电机电源线、保险丝，损坏则更换同规格电机 / 保险丝；转速慢则检查电容（单相电机），鼓包 / 漏液直接更换。

故障点 2：润滑油量不足 / 油质劣化

l 常见原因：机油液位低于油标下刻线、机油使用过久（变黑 / 结焦 / 乳化）、错用非专用空压机机油

l 维修步骤：

1. 停机降温后，检查油标液位，不足则补充V7-11 专用空压机润滑油（不可混用不同品牌 / 型号，避免油膜失效）；

2. 观察油质，发黑 / 有杂质 / 乳化则彻底放掉旧油，清洗油底壳，更换新油并更换机油滤芯；

3. 乳化说明油中进水，需检查进气过滤器是否受潮、油气分离器是否损坏，同步处理。

故障点 3：进气过滤器堵塞

l 常见原因：过滤器芯积尘过多，导致进气量不足，压缩腔绝热压缩加剧，温度骤升

l 维修步骤：

1. 拆卸进气过滤器芯，用高压气枪吹扫清洁（纸质滤芯堵塞严重直接更换）；

2. 安装时确保密封圈无破损，避免进气短路带尘进入压缩腔。

二、内部核心部件检修（外部排查无效后操作，需简单拆机）

故障点 1：机油滤芯 / 油滤油器堵塞，油路循环不畅

l 症状：油滤表面发热、机油循环量少，压缩腔得不到充分冷却

l 维修步骤：

1. 用专用扳手拆卸机油滤芯，更换新的原厂滤芯（副厂滤芯过滤精度不足，易再次堵塞）；

2. 清洗油滤油器的滤网，去除杂质，确保油路通畅。

故障点 2：温控阀卡滞 / 失效（控温核心部件）

l 常见原因：温控阀阀芯结焦卡滞在 “小循环” 位置，机油不经过冷却器直接进入压缩腔，无法降温

l 维修步骤：

1. 拆卸温控阀，用干净的空压机机油清洗阀芯与阀体，去除结焦物，测试阀芯是否能随温度灵活移动（常温关闭、高温打开）；

2. 卡滞无法修复则更换原厂温控阀，安装时注意密封圈方向，防止漏油。

故障点 3：油气分离器堵塞

l 常见原因：分离器芯积碳 / 油污堵塞，导致排气背压过高，压缩腔负荷增大，温度升高

l 维修步骤：

1. 拆卸油气分离器外壳，更换堵塞的分离器芯，确保密封圈密封良好；

2. 清理分离器外壳内部的油污，检查回油管是否通畅，回油管堵塞会导致机油回油不畅，加剧高温。

故障点 4：压缩腔部件磨损（长期高温 / 保养不当导致，低频但严重）

l 常见原因：活塞环 / 气缸套磨损、轴承间隙过大，导致压缩效率下降，机械摩擦生热加剧

l 维修步骤：

1. 拆机检查活塞环、气缸套的磨损情况，磨损严重则更换同规格配件；

2. 检查曲轴轴承、连杆轴承，间隙过大则更换轴承并重新调整间隙；

3. 装配后加注适量润滑脂，确保运动部件润滑充分。

三、电气 / 控制部件检修（非硬件故障，易忽略）

4. 温度传感器故障：传感器失灵导致误报高温，用万用表测量传感器阻值，对比设备额定阻值（常温下一般为几百欧～几千欧），阻值异常则更换原厂温度传感器；

5. 压力开关 / 卸荷阀故障：卸荷阀卡滞导致空压机一直加载运行，无空载休息时间，温度持续升高，拆卸卸荷阀清洗阀芯，卡滞无法修复则更换，检查压力开关是否正常控制加载 / 卸荷。

四、开机验证与预防维护

开机测试步骤

1. 开机后观察排气温度表，空载运行 5~10 分钟，温度应稳定在80~95℃（V7-11 额定排气温度），无高温报警；

2. 加载运行后，持续观察 30 分钟，温度无骤升，风扇能随温度升高自动启动（带温控风扇机型），油路、气路无泄漏，即为修复正常。

长期预防维护（避免再次出现高温故障）

1. 定期清洁：每周清理进风口、风扇、冷却器表面灰尘，每月用高压气枪吹扫冷却器内部；

2. 油液保养：每运行 500 小时更换空压机机油 + 机油滤芯，每 1000 小时更换油气分离器芯；

3. 滤芯更换：进气过滤器芯每 3 个月 / 运行 300 小时更换（恶劣环境下缩短至 1 个月）；

4. 部件检查：每 6 个月检查温控阀、卸荷阀、风扇电机，清洁并加注润滑脂，测试灵敏度；

5. 环境管控：保证设备周边通风良好，避免在密闭、高温环境下长时间运行，夏季可增加辅助散热风扇。