一、故障速查（报警：Vent Inop / 涡轮马达故障）

• 开机无气流、马达不转：驱动板无输出、马达线圈断路、线束断。
• 气流弱、噪音大（啸叫 / 摩擦）：滤网堵、轴承磨、叶轮卡滞 / 变形。
• 马达过热、频繁保护：轴承卡死、线圈短路、驱动板功率管击穿。
• 压力反馈异常、校准失败：涡轮压差传感器故障、气路堵。

二、分步排查（无需拆机→拆机机械→电路）

1. 外部快检（5 分钟）

1. 滤网：取出后部灰色海绵滤网，脏堵则清洗晾干；每周清洁、每月更换。
2. 声音 / 振动：开机听涡轮，正常为均匀低频 “嗡嗡” 声；异响（摩擦 / 啸叫）→轴承 / 叶轮问题。
3. 进气通畅：检查进风口无遮挡、管路无扭曲 / 积水。

2. 机械拆机检查（断电！）

1. 手动转叶轮：拆涡轮舱盖，手拨叶轮应顺滑无卡滞、无旷量；卡顿 / 异响→轴承损坏。
2. 叶轮检查：无变形、裂纹、积尘 / 异物；动平衡差→换叶轮 / 马达。
3. 轴承（608ZZ）：轴向 / 径向间隙大、生锈、干涩→必换。
4. 清洁：叶轮 / 舱体用异丙醇擦拭 + 低压压缩空气吹干；严禁水洗马达线圈；轴承滴 1 滴高温硅基脂（勿多）。

3. 电路与驱动检测（万用表）

1. 马达线圈：断电测马达两引脚，正常≈几 Ω～十几 Ω；∞（断路）/0（短路）→马达报废。
2. 驱动板供电：开机测涡轮驱动板输入（24V DC）、输出（马达工作时≈12–24V）；无输出→驱动板坏。
3. 线束 / 接口：检查马达至驱动板线束无破损、针座无氧化 / 退针；清洁或更换线束。
4. 涡轮小板：查驱动芯片（如 DRV8814）、电容、电阻有无烧痕 / 鼓包；元件坏则换芯片 / 小板。

三、维修方案（按优先级）

1. 清洁保养（轻度积尘 / 滤网堵）

• 清洁叶轮、舱体、滤网；轴承补少量硅基脂；复测试机。

2. 轴承更换（磨损 / 异响 / 卡滞）

1. 拉马拆旧轴承，清洁轴颈 / 座；新轴承涂薄脂压入，无倾斜松动。
2. 装叶轮，手转顺滑后装机；测试无异响、转速正常。

3. 涡轮马达更换（线圈坏 / 轴承无法修）

• 用原装马达（件号 3615890）；按标记接线，绝缘到位；装机校准压力 / 流量。

4. 驱动板 / 涡轮小板维修（无驱动信号）

• 修：换驱动芯片、保险电阻、鼓包电容；清洁接口。
• 换：直接换同型号驱动板 / 小板，重校传感器。

四、维修后校准与测试

1. 传感器校准：进维修模式（密码 2201），做涡轮压差（TURBDIFF）、流量、压力校准。
2. 空载 / 负载测试：空载运行 10 分钟（无过热、无异响）；接模拟肺测各模式压力 / 流量正常。
3. 报警复位：清除故障记录，重启无报警、通气稳定。

五、预防维护（降低复发）

• 滤网：每周清洁、每月更换，防积尘进涡轮。
• 环境：干燥通风，避免高温 / 潮湿，防马达受潮锈蚀。
• 巡检：每月听涡轮声音、查进气通畅；每季度做深度清洁与轴承润滑。